Ja, accu revisie wordt in onze eigen werkplaats uitgevoerd. Wij beschikken over professionele puntlas apparatuur voor het lassen van de cellen en hoogwaardige test apparatuur om accu's te kunnen testen. Doordat wij de revisie zelf uitvoeren kunnen wij scherpe prijzen aanbieden en zijn we altijd op de hoogte van de nieuwste technieken en mogelijkheden.

Dat houdt in dat we de originele accu behuizing gebruiken, en hier een nieuw accu pakket in plaatsen die op maat gemaakt wordt voor de desbetreffende accu.
Doordat we het accu pakket op maat maken kunnen er vaak ook hogere vermogens (Ah, Wh) in dezelfde behuizing geplaatst worden.

In veel gevallen kunnen we de *elektronica die in de accu zit vervangen. Echter is het bij sommige accu's niet mogelijk deze te vervangen, we gebruiken dan de originele elektronica van de accu. Mocht dit het geval zijn dan moet de accu nog werken oftewel de accu moet nog kunnen laden en gebruikt kunnen worden op de fiets.

*In iedere Lithium-Ion accu zit een BMS (batterij management systeem) deze zorgt voor de juiste lading en ontlading van Lithium-Ion cellen. Zonder deze BMS kan een een fietsaccu niet functioneren.

Wij gebruiken uitsluitend de beste kwaliteit cellen van gerenommeerde merken.

Li-ion:

Samsung SDI
Sony Konion
LG Chem
Panasonic
Sanyo

Ni-Mh:

GP Batteries
X-cell
Mexcel

Alle gebruikte cellen zijn "vers" dat wil zeggen dat we geen oude voorraad gebruiken en cellen daarom nooit ouder zijn dan 3 maanden.

Vaak wel, doordat in veel accu's van met name chinese afkomst ook chinese (merkloze) cellen worden gebruikt kan met een merk cel vaak een betere accu worden gemaakt dan orgineel.

Ook liggen vaak nieuwe fietsaccu's al een tijdje op voorraad, accu's worden vaak in grote oplagen tegelijk met de lancering van een nieuw model fiets gemaakt. In sommige gevallen kan zo'n "nieuwe" accu al 2 tot 5 jaar oud zijn en daardoor al slijtage heeft van het liggen.